Diferència entre la placa d'acer LR DH36 i LR DH69

LR DH36 és una placa d'acer de construcció naval-d'alta resistència certificada pel Lloyd's Register (LR). La nota "D" significa que està provat d'impacte a -20 graus. Té un límit elàstic mínim de 355 MPa i una resistència a la tracció que oscil·la entre 490 i 620 MPa, amb un allargament mínim del 21%. La composició química presenta carboni inferior o igual al 0,18% i manganès 0,90-1,60%. Aquest grau es subministra normalment en condicions normalitzades o de processament controlat termomecànic (TMCP). S'utilitza àmpliament per a estructures de casc, plataformes en alta mar i components de construcció naval, com ara graneleros i vaixells portacontenidors.

LR DH69 és una placa d'acer marí d'ultra-alta- resistència també certificada per Lloyd's Register (LR) amb una resistència a l'impacte provada a -20 graus . El "69" denota un límit elàstic mínim de 690 MPa i una resistència a la tracció que oscil·la entre 770 i 940 MPa, amb un allargament mínim del 16-18%. Els requisits d'energia d'impacte són mínims de 69J (longitudinals) o 46J (transversals) a -20 graus. La composició química presenta carboni inferior o igual al 0,20% i manganès inferior o igual a 1,70%, amb elements de microaliatge que inclouen Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni i Mo. Aquest grau requereix un processament avançat com ara TMCP o trempat i temperat i està dissenyat per als components estructurals més crítics de la construcció naval moderna, vaixells portacontenidors ultra grans i estructures costaneres exigents.

Tant LR DH36 com LR DH69 són acers marins d'alta-certificació LR-con resistència a l'impacte provada a -20 graus, que garanteixen un rendiment fiable en entorns marins freds. La seva diferència principal rau en el nivell de resistència: el DH36 ofereix un límit elàstic mínim de 355 MPa amb una resistència a la tracció de 490-620 MPa, adequat per a la construcció general de casc d'alta resistència i estructures secundàries, mentre que el DH69 proporciona un límit elàstic mínim substancialment més elevat de 690 MPa amb una resistència a la tracció dissenyada per a la màxima demanda de MP70, que assoleix la màxima demanda de MP70. aplicacions de suport de càrrega que requereixen la màxima reducció de pes. Tots dos graus presenten una composició química controlada, però DH69 requereix un processament més avançat com TMCP o QT per aconseguir les seves propietats mecàniques superiors mantenint una bona soldabilitat per al servei marítim crític.

Composició química

Propietat mecànica