Diferència entre la placa d'acer LR DH32 i LR DH69

LR DH32 és una placa d'acer estructural de més resistència-certificada pel Lloyd's Register (LR) per a la construcció naval i aplicacions marines . La nota "D" significa que està provat d'impacte a -20 graus. Té un límit elàstic mínim de 315 MPa (46 ksi) i una resistència a la tracció que oscil·la entre 440 i 590 MPa (64-83 ksi). L'allargament mínim és del 22%. La composició química està estrictament controlada amb carboni inferior o igual al 0,18% i manganès 0,90-1,60%. Normalment es subministra en condicions de laminació normalitzades o controlades i s'utilitza àmpliament per a estructures de casc i components generals de construcció naval.

LR DH69 és una placa d'acer marí d'ultra-alta- resistència també certificada pel Lloyd's Register (LR) amb una resistència a l'impacte provada a -20 graus. El "69" denota un límit elàstic mínim de 690 MPa i una resistència a la tracció que oscil·la entre 770 i 940 MPa. L'allargament mínim és del 16% per a gruixos de fins a 100 mm. Els requisits d'energia d'impacte són mínims de 69J (longitudinals) o 46J (transversals) a -20 graus. La composició química presenta carboni inferior o igual al 0,20% i manganès inferior o igual a 1,70%, amb elements de microaliatge que inclouen Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni i Mo. Aquest grau requereix un processament avançat com ara TMCP o trempat i tremp i està dissenyat per als components estructurals més crítics de la construcció naval moderna i l'enginyeria offshore.

Tant el LR DH32 com el LR DH69 són acers marins d'alta-certificació LR-con una resistència a l'impacte provada a -20 graus, que garanteixen un rendiment fiable en entorns marins freds. La seva diferència principal rau en el nivell de resistència: el DH32 ofereix un límit elàstic mínim de 315 MPa amb una resistència a la tracció de 440-590 MPa, adequat per a la construcció general de casc d'alta resistència i estructures secundàries, mentre que el DH69 proporciona un límit elàstic mínim substancialment superior de 690 MPa amb una resistència a la tracció dissenyada per a la màxima demanda de MPa940770, aplicacions de suport de càrrega que requereixen la màxima reducció de pes. Tots dos graus presenten una composició química controlada, però DH69 requereix un processament més avançat com TMCP o QT per aconseguir les seves propietats mecàniques superiors mantenint una bona soldabilitat per al servei marítim crític.

Composició química

Propietat mecànica