Diferència entre la placa d'acer LR DH36 i LR DH40 - Coneixement

Placa d'acer LR DH36

LR DH36 és una placa d'acer de construcció naval-d'alta resistència certificada pel Lloyd's Register (LR). La nota "D" significa que està provat d'impacte a -20 graus. Té un límit elàstic mínim de 355 MPa i una resistència a la tracció que oscil·la entre 490 i 630 MPa, amb un allargament mínim del 21%. La composició química està estrictament controlada amb carboni inferior o igual al 0,18% i manganès 0,90-1,60%. Aquest grau es subministra normalment en condicions normalitzades, temperades i temperades (QT) o processades termomecàniques controlades (TMCP). S'utilitza àmpliament per a la construcció de casc, plataformes offshore i estructures marines.

Placa d'acer LR DH40

LR DH40 és un acer marí de més resistència-certificat també pel Lloyd's Register (LR) amb una resistència a l'impacte provada a -20 graus. El "40" indica un límit elàstic mínim de 390 MPa. Té una resistència a la tracció que oscil·la entre 510 i 660 MPa i un allargament mínim del 20%. La composició química inclou carboni Menor o igual a 0,18-0,20%, manganès 0,90-1,60%, amb un control estricte de fòsfor i sofre. Aquest grau es subministra normalment en condicions normalitzades, temperades i temperades o TMCP. Està dissenyat per a components estructurals exigents en construcció naval i plataformes offshore.

Tant LR DH36 com LR DH40 són acers marins d'alta-certificació LR-con resistència a l'impacte provada a -20 graus, que garanteixen un rendiment fiable en entorns marins freds. La seva diferència principal rau en el nivell de resistència: el DH36 ofereix un límit elàstic mínim de 355 MPa amb una resistència a la tracció de 490-630 MPa, adequat per a la construcció general de casc d'alta resistència, mentre que el DH40 proporciona un límit elàstic mínim més elevat de 390 MPa amb una resistència a la tracció que arriba als 510-660 MPa, per a aplicacions de càrrega més exigents. Tots dos graus presenten una composició química controlada amb carboni inferior o igual al 0,18-0,20% i mantenen una bona soldabilitat per al servei marítim.

Composició química

LR DH36 Composició química d'alta resistència
Grau	L'element màxim (%)
Grau	C	Si	Mn	P	S	Al	N
LR DH36	0.18	0.05	0.9-1.6	0.035	0.035	0.015
	Nb	V	Ti	Cu	Cr	Ni	Mo
	0.02-0.05	0.03-0.10	0.02	0.35	0.20	0.40	0.08

LR DH40 Composició química d'alta resistència
Grau	L'element màxim (%)
Grau	C	Si	Mn	P	S	Al	N
LR DH40	0.18	0.05	0.9-1.6	0.035	0.035	0.015
	Nb	V	Ti	Cu	Cr	Ni	Mo
	0.02-0.05	0.03-0.10	0.02	0.35	0.20	0.40	0.08

Propietat mecànica

Propietat d'alta resistència LR DH36
Grau		Propietat mecànica			Prova d'impacte Charpy V
Grau	Gruix	Rendiment	Tracció	Elongació	Grau	Energia 1	Energia 2
LR DH36	mm	Min Mpa	Mpa	% mínim	-20	J	J
	t Menor o igual a 50	355	490-630	21%		24	34
	50＜t Menor o igual a 70	355	490-630	21%		27	41
	70＜t Menor o igual a 100	355	490-630	21%		34	50
Nota: l'energia 1 és una prova d'impacte transversal, l'energia 2 és longitudinal

Propietat d'alta resistència LR DH40
Grau		Propietat mecànica			Prova d'impacte Charpy V
Grau	Gruix	Rendiment	Tracció	Elongació	Grau	Energia 1	Energia 2
LR DH40	mm	Min Mpa	Mpa	% mínim	-20	J	J
	t Menor o igual a 50	390	510-650	20%		26	39
	50＜t Menor o igual a 70	390	510-650	20%		31	46
	70＜t Menor o igual a 100	390	510-650	20%		37	55
Nota: l'energia 1 és una prova d'impacte transversal, l'energia 2 és longitudinal