Diferència entre la placa d'acer ABS DH36 i ABS DH40

L'ABS DH36 és una-placa d'acer estructural de major resistència certificada per l'American Bureau of Shipping (ABS) per a la construcció naval i aplicacions marines. El grau "D" significa que s'ha provat d'impacte a -20 graus (o -4 graus F), garantint una bona duresa per a entorns marins freds. Té un límit elàstic mínim de 355 MPa (51 ksi) i una resistència a la tracció que oscil·la entre 490 i 620 MPa (71-90 ksi), amb un allargament mínim del 21%. La composició química està estrictament controlada amb carboni inferior o igual al 0,18% i manganès 0,90-1,60%. Aquest grau s'utilitza àmpliament per a estructures de casc, cobertes i components crítics de vaixells.

L'ABS DH40 és una placa d'acer marí de més resistència-també certificada per ABS, amb una resistència a l'impacte provada a -20 graus. El "40" denota un límit elàstic mínim de 390 MPa (56,6 ksi) i una resistència a la tracció que oscil·la entre 510 i 660 MPa (74-96 ksi), amb un allargament mínim del 20%. La composició química és similar a la del DH36, amb carboni inferior o igual al 0,18% i manganès 0,90-1,60%. Aquest grau està dissenyat per a aplicacions estructurals exigents en construcció naval i plataformes en alta mar que requereixen una resistència superior.

Tant l'ABS DH36 com l'ABS DH40 són acers marins de major resistència-certificats per ABS-con una resistència a l'impacte provada a -20 graus, que garanteixen un rendiment fiable en entorns marins freds. La seva diferència principal rau en el nivell de resistència: el DH36 ofereix un límit elàstic mínim de 355 MPa amb una resistència a la tracció de 490-620 MPa, adequat per a la construcció general de casc d'alta resistència, mentre que el DH40 proporciona un límit elàstic mínim més elevat de 390 MPa amb una resistència a la tracció que arriba als 510-60 MPa, que requereixen aplicacions de càrrega més exigents, que requereixen una resistència més alta. . Tots dos graus presenten una composició química controlada (carboni inferior o igual al 0,18%, manganès 0,90-1,60%) i mantenen una bona soldabilitat per al servei marítim crític.

Composició química

Propietat mecànica