Quina diferència hi ha entre la placa d'acer BV D420 i BV D460?

BV D420 és una placa d'acer de construcció naval-d'alta resistència certificada per Bureau Veritas (BV). El grau "D" indica que està provat per a la resistència a l'impacte a -20 °C. El número "420" especifica el seu límit elàstic mínim de 420 MPa. Té una resistència a la tracció que oscil·la entre 530 i 680 MPa i un allargament mínim del 18%. La composició química es controla acuradament amb carboni ≤0,20%, manganès ≤1,70% i elements de microaliatge per millorar les propietats. Normalment es subministra en condicions controlades o normalitzades i s'utilitza àmpliament per a la construcció de casc, cobertes i estructures offshore.

BV D460 és un acer marí d'alta-alta- resistència també certificat per Bureau Veritas (BV) amb proves d'impacte a -20 °C. El "460" indica un límit elàstic mínim de 460 MPa. Té una resistència a la tracció més alta que va de 570 a 720 MPa i un allargament mínim del 17%. El requisit d'energia d'impacte és superior al D420, requerint un mínim de 31J (transversal) o 46J (longitudinal) a -20 °C. Aquest grau es subministra normalment en condicions de temperat i temperat (QT) o TMCP per aconseguir les seves propietats mecàniques superiors. Està dissenyat per a components estructurals exigents en vaixells, plataformes offshore i projectes d'enginyeria marina.

Tant BV D420 com BV D460 són acers marins d'alta-certificació BV-con resistència a l'impacte provada a -20 °C, que garanteixen un rendiment fiable en entorns marins de baixa-temperatura moderada. La seva diferència principal rau en el nivell de resistència: el D420 ofereix un límit elàstic mínim de 420 MPa amb una resistència a la tracció de 530-680 MPa, adequat per a la construcció general de casc d'alta resistència, mentre que el D460 proporciona un límit elàstic mínim més elevat de 460 MPa amb una resistència a la tracció que arriba als 570-720 MPa, per a aplicacions de càrrega més exigents. Tots dos graus presenten una composició química controlada amb un màxim de carboni 0,20% i manganès 1,70%, però el D460 normalment requereix un tractament tèrmic més avançat (QT o TMCP) per aconseguir les seves propietats mecàniques millorades mentre manté una bona soldabilitat per al servei marítim.

Composició química

Propietat mecànica