1. Revisió del disseny preliminar (etapa preaprovada)
Abans que comenci la construcció, DNV realitza un concepte i una revisió del disseny preliminar per assegurar el compliment de les regles aplicables (per exemple, Solas, Marpol, DNV Class Normes). Les activitats clau inclouen:
Anàlisi estructural del casc mitjançant l'anàlisi d'elements finits (FEA) per verificar la força sota diverses càrregues.
Les avaluacions d’estabilitat i seguretat, inclosos els càlculs d’estabilitat de danys i la planificació de la ruta d’escapament.
Comprovacions de compliment d’emissions per a motors, fregadors i sistemes de combustible segons les regulacions d’IMO III o EEDI.
Avaluació del risc per a nous dissenys (per exemple, combustibles alternatius com GNL o hidrogen).
El DNV emet l’aprovació en principi (AIP) si el disseny compleix els criteris previs, permetent que la drassana es produeixi.
2. Aprovació detallada del pla (revisió de la documentació tècnica)
Un cop acceptat el disseny preliminar, DNV realitza una revisió detallada del dibuix que cobreix:
Dibuixos estructurals (plans de soldadura, escassos i arranjaments d’enquadrament).
Maquinària i esquemes elèctrics (dissenys de motors, sistemes de canonades i automatització).
Els plans de seguretat contra incendis, inclosos els detalls del sistema de compartiment i supressió d'incendis.
Dissenys del sistema de combustible i llast per evitar riscos de contaminació.
Els enginyers de DNV comproven tots els documents enviats amb les normes de classe i les regulacions legals. Qualsevol desviació requereix reenviament abans que comenci la construcció.
3. Certificació de materials i components (proveïdor i supervisió de fabricació)
DNV ordena la traçabilitat de materials estrictes i el control de qualitat per a components crítics:
Les plaques d’acer i les soldadures han de patir proves d’ultrasons (UT) i comprovacions de composició química.
Les hélices, els eixos i els coixinets requereixen certificats de material (per exemple, aprovació del tipus DNV GL).
Els vaixells de canonades i pressió han de complir els estàndards de DNV per a la resistència de gruix i corrosió.
Els equips elèctrics (per exemple, les commutacions, cables) han de complir els estàndards de seguretat contra incendis IEC i DNV.
DNV realitza auditories de fàbrica a les instal·lacions del proveïdor per verificar els processos de fabricació abans de la instal·lació.
4. Supervisió de la construcció (enquestes en procés i garantia de qualitat)
Durant la construcció naval, els agrimensors de DNV realitzen inspeccions d’etapa per assegurar el compliment dels plans aprovats:
Xecs de muntatge de Hull: verifiqueu l’alineació, la qualitat de soldadura i l’aplicació de recobriment.
Proves d’instal·lació de maquinària: Confirmeu el muntatge adequat de motors, bombes i sistemes de propulsió.
Prova de tancs: Realitzeu proves hidrostàtiques i pneumàtiques per a la integritat estancs.
Inspeccions del sistema elèctric: assegureu la posada a terra, l’encaminament de cables i els accessoris a prova d’explosió en zones perilloses.
Les no conformitats (per exemple, soldadures pobres) desencadenen accions correctores abans de passar a la següent fase.
5. Enquestes finals i assaigs SEA (certificació de classe abans del lliurament)
Abans del lliurament, DNV realitza la verificació final, inclòs:
Proves de línia de càrrega i estabilitat per confirmar el compliment dels criteris d’estabilitat intactes/danys.
Proves marítimes: avaluar la velocitat, la maniobrabilitat i els sistemes d’emergència (per exemple, proves de parada de xoc).
Validacions del sistema de seguretat: proves de salvavides, bombes de foc i procediments de recuperació d’apagada.
Mesures d’emissions: Verifiqueu els nivells de NOx, Sox i partícules compleixen els límits d’Imo.
