Diferència entre placa d'acer RINA D460 i RINA D620

RINA D460 és una placa d'acer marítim d'extra-alta- resistència certificada per la societat de classificació italiana RINA (Registro Italiano Navale) per a la construcció naval i aplicacions en alta mar. La nota "D" significa que està provat d'impacte a -20 graus. Té un límit elàstic mínim de 460 MPa i una resistència a la tracció que oscil·la entre 570 i 720 MPa, amb un allargament mínim del 17%. La composició química està estrictament controlada amb carboni inferior o igual al 0,21% i manganès inferior o igual a 1,70%, i inclou elements de microaliatge com Nb i V . Els requisits d'energia d'impacte són un mínim de 28J (transversal) i 42J (longitudinal) a -20 graus. Aquest grau es subministra normalment en condicions normalitzades, temperades i temperades (QT) o TMCP i està disponible en gruixos de fins a 260 mm. S'utilitza àmpliament per a plataformes de perforació en alta mar, estructures de casc i vaixells FPSO.

RINA D620 és una placa d'acer marí d'ultra-alta- resistència també certificada per RINA, amb una resistència a l'impacte provada a -20 graus . El "620" denota un límit elàstic mínim de 620 MPa i una resistència a la tracció que oscil·la entre 720 i 890 MPa, amb un allargament mínim del 15%. La composició química inclou carboni inferior o igual al 0,20% i manganès inferior o igual a 1,70%, amb elements de microaliatge com Nb, V, Ti, Cr, Ni i Mo per millorar les propietats. Els requisits d'energia d'impacte són un mínim de 41 J (transversal) a -20 graus per a gruixos inferiors a 150 mm . Aquest grau requereix un processament avançat i normalment es subministra en condicions de temperat i temperat (QT) o TMCP. Està dissenyat per als components estructurals més exigents de la construcció naval, plataformes d'aigües ultra-profundes, vaixells de classe -Àrtic i unitats FPSO que requereixen la màxima relació resistència-pes .

Tant RINA D460 com RINA D620 estan certificats RINA-acers marins d'extra-alta-resistència amb una excel·lent tenacitat a baixa-temperatura provada a -20 graus , que garanteix un rendiment fiable en entorns marins durs . La seva diferència principal rau en el nivell de resistència: el D460 ofereix un límit elàstic mínim de 460 MPa amb una resistència a la tracció de 570-720 MPa, adequat per a plataformes offshore-d'alta resistència i construcció naval en general, mentre que el D620 proporciona una resistència a la tracció mínima substancialment més alta de 620 MPa amb una resistència a la tracció{16}}{16}}{80}} MPa, dissenyat per a les aplicacions de càrrega més exigents que requereixen la màxima relació resistència-pes. Tots dos graus presenten una composició química estrictament controlada amb carboni inferior o igual al 0,20-0,21% i mantenen una bona soldabilitat per al servei marítim crític, tot i que el D620 requereix un aliatge més complex i un processament avançat com QT o TMCP per aconseguir les seves propietats mecàniques superiors. La selecció entre ells depèn de si el projecte requereix la resistència equilibrada del D460 o el rendiment millorat del D620 per a demandes estructurals més extremes.

Composició química d'alta resistència RINA D460 en tremp i trempat

Composició química d'alta resistència RINA D620 en tremp i trempat

Propietat d'alta resistència RINA D460 en tremp i trempat

Propietat d'alta resistència RINA D620 en tremp i trempat