Diferència entre la placa d'acer LR DH32 i LR DH36

LR DH32 és una placa d'acer estructural de més resistència-certificada pel Lloyd's Register (LR) per a la construcció naval i aplicacions marines. La nota "D" significa que està provat d'impacte a -20 graus. Té un límit elàstic mínim de 315 MPa (46 ksi) i una resistència a la tracció que oscil·la entre 440 i 590 MPa (64-83 ksi), amb un allargament mínim del 22%. La composició química està estrictament controlada amb carboni inferior o igual al 0,18% i manganès 0,90-1,60%. S'utilitza àmpliament per a estructures de casc, plataformes offshore i components d'enginyeria marina.

LR DH36 també és una placa d'acer estructural de més resistència-certificada per LR, amb la mateixa temperatura de prova d'impacte de -20 graus. El "36" denota un límit elàstic mínim de 355 MPa i una resistència a la tracció que oscil·la entre 490 i 630 MPa, amb un allargament mínim del 21%. La composició química és similar a la DH32 amb carboni inferior o igual al 0,18% i manganès 0,90-1,60%, tot i que DH36 pot contenir elements de microaliatge com Nb i V per aconseguir la seva major resistència. Aquest grau està dissenyat per a aplicacions de càrrega més exigents en la construcció naval, incloses les closques del casc, els rigids longitudinals i les estructures primàries.

Tant el LR DH32 com el LR DH36 tenen acers marins de major resistència-certificats per LR- amb una resistència a l'impacte provada a -20 graus , cosa que garanteix un rendiment fiable en entorns marins freds . La seva diferència principal rau en el nivell de resistència: el DH32 ofereix un límit elàstic mínim de 315 MPa amb una resistència a la tracció de 440-590 MPa, adequat per a la construcció general de casc d'alta resistència i estructures secundàries, mentre que el DH36 proporciona un límit elàstic mínim més elevat de 355 MPa amb una resistència a la tracció dissenyada per a aplicacions de càrrega més exigents 630-490- que requereixen una força superior. Tots dos graus presenten una composició química controlada i mantenen una bona soldabilitat per al servei marítim crític.

Composició química

Propietat mecànica