Diferència entre la placa d'acer LR AH36 i LR AH50

LR AH36 és una placa d'acer de construcció naval-d'alta resistència certificada pel Lloyd's Register (LR). El grau "A" significa que s'ha provat d'impacte a 0 graus, assegurant una duresa fiable per a entorns marins generals. Té un límit elàstic mínim de 355 MPa i una resistència a la tracció que oscil·la entre 490 i 620 MPa, amb un allargament mínim del 21%. La composició química presenta carboni inferior o igual al 0,18% i manganès 0,90-1,60%. Aquest grau s'utilitza àmpliament per a estructures de casc, cobertes i plataformes en alta mar on es requereix un excel·lent equilibri de resistència i soldabilitat.

LR AH50 és una placa d'acer marí d'extra-alta- resistència també certificada per Lloyd's Register (LR), dissenyada per a aplicacions estructurals més exigents. Està provat d'impacte a 0 graus i té una resistència a la fluència mínima de 500 MPa i una resistència a la tracció que oscil·la entre 610 i 770 MPa, amb un allargament mínim del 18%. La composició química presenta carboni inferior o igual al 0,21% i manganès inferior o igual a 1,70%, amb elements de microaliatge per millorar la resistència mantenint la soldabilitat. Aquest grau es subministra normalment en condicions normalitzades o TMCP i s'utilitza per a vaixells grans, plataformes en alta mar i components crítics de càrrega-que requereixen una relació de resistència-a-superior.

Tant LR AH36 com LR AH50 són acers marins d'alta-certificació LR-con resistència a l'impacte provada a 0 graus, que garanteixen un rendiment fiable en entorns marins generals. La seva diferència principal rau en el nivell de resistència: AH36 ofereix un límit elàstic mínim de 355 MPa amb una resistència a la tracció de 490-620 MPa, adequat per a la construcció general del casc-d'alta resistència, mentre que AH50 proporciona una resistència a la tracció mínima substancialment més alta de 500 MPa amb una resistència a la tracció dissenyada{0a4}7{0a4}10 aplicacions de càrrega-que requereixen una relació força-pes superior . Tots dos graus presenten una composició química controlada amb carboni inferior o igual al 0,18-0,21% i mantenen una bona soldabilitat per a un servei marítim crític, tot i que l'AH50 normalment requereix un processament més precís per aconseguir les seves propietats mecàniques millorades. La selecció entre ells depèn de si el projecte requereix la resistència equilibrada d'AH36 o el rendiment superior de l'AH50 per a exigències estructurals més extremes.

Composició química

Propietat mecànica