Diferència entre la placa d'acer BV DH32 i BV DH40

BV DH32 és una placa d'acer de construcció naval-d'alta resistència certificada per Bureau Veritas (BV). El grau "D" significa que s'ha provat d'impacte a -20 graus , el que el fa adequat per a vaixells que operen en entorns freds com l'Atlàntic Nord a l'hivern . El "32" denota un límit elàstic mínim de 315 MPa (32 ksi). Té una resistència a la tracció que oscil·la entre 440 i 590 MPa i un allargament mínim del 22%. La composició química inclou carboni inferior o igual al 0,18%, manganès 0,90-1,60% i elements de microaliatge per al refinament del gra. Aquest grau es subministra normalment en condicions normalitzades o de processament controlat termomecànic (TMCP). S'utilitza àmpliament per a estructures de casc, cobertes i components crítics que requereixen un rendiment fiable a baixa temperatura.

BV DH40 és un acer marí de major resistència-certificat també per Bureau Veritas (BV) amb una resistència a l'impacte provada a -20 graus. El "40" indica un límit elàstic mínim de 390 MPa. Té una resistència a la tracció que oscil·la entre 510 i 660 MPa i un allargament mínim del 20%. La composició química inclou carboni Menor o igual al 0,18%, manganès 0,90-1,60%, amb un estricte control del fòsfor i el sofre. Aquest grau requereix un processament avançat i normalment es subministra en condicions de temperat i temperat (QT) o TMCP. Està dissenyat per a components estructurals exigents, com ara el revestiment de la coberta i el revestiment de sentina en vaixells que operen a temperatures sota zero.

Tant el BV DH32 com el BV DH40 són acers marins d'alta-certificació BV-con una resistència a l'impacte provada a -20 graus, que garanteixen un rendiment fiable en entorns marins freds. La seva diferència principal rau en el nivell de resistència: el DH32 ofereix un límit elàstic mínim de 315 MPa amb una resistència a la tracció de 440-590 MPa, adequat per a la construcció general del casc-d'alta resistència en climes freds, mentre que el DH40 proporciona un límit elàstic mínim més elevat de 390 MPa, amb una resistència dissenyada més exigent de 650 MPa. aplicacions de suport de càrrega i components estructurals crítics en vaixells que operen a temperatures sota zero. Tots dos graus presenten una composició química controlada amb carboni inferior o igual al 0,18% i manganès 0,90-1,60%, i requereixen un processament avançat com TMCP o laminació normalitzada per aconseguir les seves propietats mecàniques mantenint una bona soldabilitat per al servei marítim. La selecció entre ells depèn dels requisits específics de resistència del disseny de vaixells i les regles de la societat de classificació.

Composició química

Propietat mecànica